本实用新型公开了一种交流充电集成系统,通过将信息显示模块、充放电计量计费模块、充电控制模块、电力载波通信模块及接触器集成在一个系统中,既便于用户操作,又降低了实现这些功能所占用的土地面积,提供系统的安全性和可靠性,并有利于大规模生产。同时,用户还能够清楚的知道电动车每次充电的费用。
1.一种交流充电集成系统,其特征在于,包括:电力载波通信模块,所述电力载波通信模块连接充电控制模块和电动车,读取电动车电池的相关数据并传送至充电控制模块;所述相关数据包括电池的电量和温度;充电控制模块,所述充电控制模块连接接触器和充放电计量计费模块,根据电力载波通信模块所传送的数据控制接触器接通或断开并将控制信息同步发送至充放电计量计费模块;接触器,所述接触器连接交流电源,用于接通或断开交流电源;充放电计量计费模块,用于根据充电控制模块发送的控制信息计算电动车充电所耗的电量和费用,并将计算信息反馈给充电控制模块;信息显示模块,所述信息显示模块连接充电控制模块,将充电控制模块中电动车充电所耗的电量和费用进行显示。
2.根据权利要求1所述的交流充电集成系统,其特征在于,还包括:故障检测模块;所述故障检测模块连接电力载波通信模块和充电控制模块,通过电力载波通信模块检测电动车充电过程中是否出现故障,并将检测信息传递给充电控制模块,当有故障出现时,由充电控制模块控制接触器断开交流电源。
3.根据权利要求2所述的交流充电集成系统,其特征在于:所述信息显示模块将充电控制模块中检测信息进行显示。
4.根据权利要求2所述的交流充电集成系统,其特征在于:所述信息显示模块连接故障检测模块,直接将故障检测模块的检测信息进行显示。
5.根据权利要求1所述的交流充电集成系统,其特征在于:所述信息显示模块连接充放电计量计费模块,直接将电动车充电所耗的电量和费用进行显示。
6.根据权利要求5所述的交流充电集成系统,其特征在于:所述交流充电集成系统为箱式结构。技术领域
本实用新型属于电动车辆技术领域,特别涉及为电动车辆充电的一种交流充电集成系统。
背景技术
随着环境污染的日益严重,低碳经济格外引人注目。为了减轻交通对环境的污染,世界主要国家都开始大力推广电动车。电动车的推广需要充电系统的配合,一般家庭中电动车辆充电过程如图1所示,即将电动车1中的充电机6通过电源线2与家庭或充电站4中的交流电源3相连,对电动车1进行补电,这种家庭充电模式中用户不能清楚知道充电费用,不能对充电过程实现很好的控制和优化;大型充电站的充电系统通常由充电机、电量计量计费系统、故障检测报警、充电控制系统、接触器等元件组成,由于没有统一规范和集成,整个系统非常复杂,而且占用土地面积较多,而且安装起来也很复杂,显然,所述的家庭充电模式和充电站充电模式都因存在缺陷不能满足用户的实际需求。因此,目前需要本领域技术人员迫切解决的一个技术问题就是:如何能够创新地提出一种充电系统,以解决现有技术中存在的不足,简单有效的完成对电动车量充电的计费、控制和优化等功能,满足用户的实际需求。实用新型内容有鉴于此,本实用新型在于提供一种交流充电集成系统,用以满足用户获知充电费用以及对充电过程有效控制需求的同时,有效降低充电系统的复杂度。为解决上述问题,本实用新型提供一种交流充电集成系统,包括:电力载波通信模块,所述电力载波通信模块连接充电控制模块和电动车,读取电动车电池的相关数据并传送至充电控制模块;所述相关数据包括电池的电量和温度电量和温度;充电控制模块,所述充电控制模块连接接触器和充放电计量计费模块,根据电力载波通信模块所传送的数据控制接触器接通或断开并将控制信息同步发送至充放电计量计费模块;接触器,所述接触器连接交流电源,用于接通或断开交流电源;充放电计量计费模块,用于根据充电控制模块发送的控制信息计算电动车充电所耗的电量和费用,并将计算信息反馈给充电控制模块;信息显示模块,所述信息显示模块连接充电控制模块,将充电控制模块中电动车充电所耗的电量和费用进行显示。优选的,所述的交流充电集成系统还包括:故障检测模块;所述故障检测模块连接电力载波通信模块和充电控制模块,通过电力载波通信模块检测电动车充电过程中是否出现故障,并将检测信息传递给充电控制模块,当有故障出现时,由充电控制模块控制接触器断开交流电源。优选的,所述信息显示模块将充电控制模块中检测信息进行显示。优选的,所述信息显示模块连接故障检测模块,直接将故障检测模块的检测信息进行显示。优选的,所述信息显示模块连接充放电计量计费模块,直接将电动车充电所耗的电量和费用进行显示。优选的,所述交流充电集成系统为箱式结构。
附图说明
图1是现有技术中所述的家庭模式中电动车辆的充电示意图;图2是本实用新型实施例中所述的一种交流充电集成系统的结构示意图;图3是本实用新型实施例中所述的箱式结构的交流充电集成系统的外形示意图;图4是本实用新型实施例中所述的交流充电集成系统在实际应用中的示意图。
具体实施方式
为清楚说明本实用新型中的技术方案,下面给出优选的实施例并结合附图详细说明。参见图2中实施例所述的一种交流充电集成系统的结构示意图,所述交流充电集成系统包括多个模块,下面详细介绍各个模块之间的连接以及功能。电力载波通信模块1,所述电力载波通信模块1连接充电控制模块和电动车M,读取电动车电池的相关数据并传送至充电控制模块;所述相关数据包括电池的电量和温度;充电控制模块2,所述充电控制模块2连接接触器3和充放电计量计费模块4,根据电力载波通信模块1所传送的数据控制接触器3接通或断开并将控制信息同步发送至充放电计量计费模块4;接触器3,所述接触器3连接交流电源N,用于接通或断开交流电源N;充放电计量计费模块4,用于根据充电控制模块2发送的控制信息计算电动车充电所耗的电量和费用,并将计算信息反馈给充电控制模块2;信息显示模块5,所述信息显示模块连接充电控制模块2,将充电控制模块2中电动车充电所耗的电量和费用进行显示。由电力载波通信模块1连接电动车M的充电机,实时读取电动车中电池的相关数据,从而实现对电池的实时监控,具体的来说,相关数据包括电动车中电池的电量和温度。其中,所述的电量实质上是通过读取到电池的电压后进行换算得到的。同时,电力载波通信模块1连接充电控制模块2,将实时读取的数据传送至充电控制模块2,所述充电控制模块2根据电力载波通信模块1所传送的数据控制接触器3接通或断开交流电源,完成对电动车的充电和断电,其中,所述的交流电源用于提供稳定的交流电。并且,充电控制模块2将控制接触器3接通或断开的控制信息同步发送给充放电计量计费模块4,充放电计量计费模块4根据充电控制模块2发送的控制信息计算电动车充电所耗的电量和费用,并将计算信息反馈给充电控制模块2。由连接充电控制模块2的信息显示模块5,将充电控制模块2中电动车充电所耗的电量和费用进行显示。这样用户可以很清楚的知道每次的充电情况,具体的费用一目了然。需要说明的是,附图中的电动车M和交流电源N是为了具体说明交流充电集成系统的连接关系而加入的。优选的,所述的交流充电集成系统还包括:故障检测模块6;所述故障检测模块6连接电力载波通信模块1和充电控制模块2,通过电力载波通信模块1检测电动车充电过程中是否出现故障,并将检测信息传递给充电控制模块2,当有故障出现时,由充电控制模块2控制接触器3断开交流电源。优选的,所述信息显示模块5将充电控制模块中检测信息进行显示。实际应用中,当充电过程中电动车内的电池出现故障时,这里电池出现严重的不一致性是根据读取到的电池的电压值进行判断得出的信息,所述的故障如温度过高,或者是电动车中电池出现不一致等等,故障检测模块6能够通过电力载波通信模块1及时的检测到,并将故障信息传递给充电控制模块2,从而控制接触器3将交流电源断开,避免事故发生,同时,信息显示模块5将相应的故障信息进行显示,这样非常便于及时发现问题进行检修,其中,可以按照故障的类型对其进行分类,由信息显示模块5显示故障的代码。优选的,所述的交流充电集成系统中信息显示模块5连接故障检测模块6,直接将故障检测模块的检测信息进行显示。优选的,所述的交流充电集成系统中信息显示模块5连接充放电计量计费模块4,直接将电动车充电所耗的电量和费用进行显示。实际使用的交流充电集成系统中,也可以通过将信息显示模块5连接故障检测模块6,直接将故障检测模块的检测信息进行显示。同样的,也可以通过将信息显示模块5连接充放电计量计费模块4,直接将电动车充电所耗的电量和费用进行显示。优选的,所述交流充电集成系统为箱式结构。参照图3示出了本实施例所述的箱式结构的交流充电集成系统的外形示意图。系统的各个模块都集成在一个箱子似的结构中。参照图4示出了本实例所述的交流充电集成系统在实际应用中的示意图。本实施例中所述的交流充电集成系统通过将信息显示模块5、充放电计量计费模块4、充电控制模块2、电力载波通信模块1及接触器3集成为一个系统,既便于用户操作,又降低了实现这些功能所占用的土地面积,提供系统的安全性和可靠性,并有利于大规模生产。同时,还可以在电动车充电时实时监控车内电池和充电机状态,如果发现电池或充电机故障,可立即停止充电,从而有效的避免了事故的发生。交流充电集成系统中的充放电计量计费模块还可以根据电动车的识别代码,确定是否给电动车充电和实现收费管理,整个系统安装简单,充电过程便于控制和优化。本实施例所述的一种交流充电集成系统即可以应用于普通用户家中,又可以应用于大型充电站中,促进了电动车辆的普及。对于本实用新型各个实施例中所阐述的交流充电集成系统,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。